«Дорога жизни», которая спасла не только Ленинград: 80 лет назад открылась автомобильная трасса под номером 101 по льду Ладожского озера

Дорога жизни, открытая в 41-м году, стала единственным возможным маршрутом для эвакуации мирного населения из Ленинграда, именно по ней в осажденный город доставляли продовольствие, на большую землю перевозили танки, собранные на Кировском заводе. Восемьдесят лет спустя мы снова пройдем по этому легендарному пути.

Железнодорожная станция Борисова Грива

До этой станции можно доехать с Финляндского вокзала. Время в пути не больше часа. В сорок первом — это первая остановка на пути к спасительному берегу Ладожского озера. Сюда на поездах прибывали ленинградцы. И ждали пересадки — зимой в автобусы и полуторки, летом на баржи и буксиры.

Массовая эвакуация населения началась 22 января 1942 года. Интересно, что уехать из города можно было и год назад, но люди до последнего не верили, что война пришла надолго. Именно поэтому, в сорок втором, людям приходилось неделями ждать поезда, желающих покинуть город было больше, чем транспорта. Кроме всего прочего, это были люди, которые пережили первую и самую страшную блокадную зиму, возвращаться в этот ад они не хотели.

До станции Борисова Грива доезжали не все. Специальная бригада, дежурившая на перроне, снимала трупы, хоронили людей совсем недалеко от железной дороги, в деревне. Местные жители до сих пор, копая огороды, находят человеческие останки. А совсем недавно снесли деревянный дом, в котором располагался госпиталь для раненых, говорят, теперь здесь будет блочная многоэтажка.

Никаких охраняемых государством мемориальных объектов здесь нет, как будто и не было этого важного пересадочного узла на пути к Ладоге. У Алексея дед был начальником поезда, на котором вывозили ленинградцев из осажденного города. Он не любил рассказывать о том времени, как и многие, кто столкнулся с ужасами Блокады.